6 saker som händer under flygningar Piloter vill inte att du ska veta om

Varje gång vi går på ett flygplan kan vi inte låta oss tänka på allt som kan gå fel. Även om det vanligtvis allt är smidig segling (eller "flygande") bortsett från enstaka turbulens, verkar det som om flygplansarbetare gör sitt bästa för att täcka eventuella missöden. En ny Reddit-chatt bad piloterna att avslöja det galnaste som någonsin har hänt mitt under flygningen, och deras svar kan överraska dig.

1. När din pilot nämner flygtrafik kan det ha varit ett nära samtal med ett annat plan.

"Piloten som flyger med det andra planet talade bara inte med någon i radion, medan han höll sig kvar på ett ställe hon hade indikerat att hon lämnade mer än 10 minuter före, allt under radartäckning, i okontrollerad luftrum. Vi fick henne på TCAS (system för att undvika trafik kollision) i sista stund (jag tror att hon äntligen vände på hennes transponder), och jag gjorde en aggressiv manövrering för att undvika ett plan som vi aldrig gjorde faktiskt se. Jag är säker på att vi passerade inom en kvarts mil från henne i samma höjd. Jag flygade en luftambulans på den tiden. Min medicinska besättning hade ingen aning förrän vi berättade för dem. "

2. Om radioapparater inte används på rätt sätt kan det bli överraskningar.

"När jag var en ganska ny privatpilot tog jag en längdflyg för att besöka några vänner i en annan stat. Jag var tvungen att kissa så jag landade på denna lilla öde flygplats med en enda bana i lantliga Iowa för att ta hand om affärer. Det fanns inte en själ runt, och inget prat i radio alls. När jag skulle ta av var det fortfarande inga tecken på liv och ingenting annat än tystnad på CTAF (vanlig trafikrådgivningsfrekvens). Som en bra pojke meddelade jag fortfarande alla åtgärder på CTAF, från taxi till start. Jag meddelade min start och började min roll. Så snart jag roterade och började min stigning såg jag en ultralätt lyft vinkelrätt mot banan på en direkt kollisionskurs med mig. Vi måste ha sett varandra på samma gång, jag bankade bort, han drog hårt upp. Vi kom inte så nära att kollidera efter det, men det var närmare än jag brydde mig om att vara. "

3. Små bränder kan inträffa.

"Min farfar var tidigare en pilot, och han har berättat för mig några historier. En speciellt som höll fast vid mig var att en servett tog eld. Han kastade den lugnt på marken och gick på den och fick elden att brinna ut. "

4. Piloter måste kämpa för det de tror på.

Samma kommentator delade en annan historia om sin morfar: "Han berättade också för mig en berättelse där han bad flygplatspersonalen om mer bränsle. De vägrade, han insisterade, de vägrade. Efter en lång tid med att argumentera fram och tillbaka säger min farfar bara till dem "antingen ger du mig mer bränsle eller flyger inte." (Detta var tillbaka på dagen då färre människor var piloter, så han kunde inte riktigt ersättas.) De grävde och gav honom mer bränsle. När min farfar anländer till destinationen får han inte tillstånd att landa så han måste flyga till närmaste andra flygplats. Han skulle aldrig ha gjort det utan extra bränsle. "

5. Fel inträffar - särskilt på banan.

"Det var en ganska dimmig dag på JFK, men det kan ha varit någon annanstans. Han var pilot på en 747 och var uppradad för start. Han får klarsignal från tornet och får full gas. Under tiden gav tornet också allt klart att landa för ytterligare 747 på korsningsbanan. Precis som han kommer till V2 (rotera) kommer den andra 747 ut ur dimman och hade bestämt sig för att gå runt så de bara drog upp igen men fortfarande lågt över banan. Den här killen drog hårt tillbaka på äggulan och sparkade full vänster roder för att få en så snäv svängning som han kunde. På något sätt lyckades han missa det andra planet med bokstavligen några meter och utan att stanna på cirka 30 meter över banan. "

6. Ditt flyg kan komma oroande nära ett annat flygplan.

"En gång var jag på ett plan och såg en annan flyg passera precis under oss... Jag kunde till och med få reda på vilket flygbolag det var så nära... "